六個(gè)駕車的壞毛病 改一條少一次大修

　　用車養(yǎng)車修車信息有真有假，車主并沒有深入了解其中原理，所以有些也難以辨別。不僅損害汽車，也不利于汽車保養(yǎng)。這幾個(gè)用車壞毛病你有嗎？有的話一定要杜絕，否則車子壽命必減！

　　1、停車以后方向不回正，燒助力泵？

　　停車以后發(fā)動(dòng)機(jī)都熄火了，助力泵的電機(jī)都已經(jīng)停止供電了，沒什么可燒的。還有一些車子要求停在坡路上時(shí)可以把車輪指向馬路牙子，以防萬一手剎失效車子滑出很遠(yuǎn)去，當(dāng)然不回正也有弊端：加快轉(zhuǎn)向拉桿及球頭老化變形。

　　2、打蠟封釉對(duì)車漆好？

　　不管打蠟還是封釉，都不應(yīng)該給新車做。 打蠟和封釉讓車子看起來光鮮亮麗的原因不是車漆得到保護(hù)，而是車漆的細(xì)微劃痕被填平，從而減少了光線漫反射，給人一種車漆煥然一新的感覺。但不管是打蠟還 是封釉，所使用的材料和工藝，對(duì)車漆都是有腐蝕作用的。開個(gè)一兩年保養(yǎng)得好點(diǎn)兒應(yīng)該是不需要打蠟更不需要封釉的。而且堅(jiān)持不懈的做封釉或者打蠟的那點(diǎn)兒 錢，給全車做個(gè)重新噴漆也夠了。

　　3、原地?zé)彳嚉к囐M(fèi)油？

　　熱車是必要的，長(zhǎng)時(shí)間熱車是沒必要的。冷車潤(rùn)滑差，燃油（尤其是柴油車）燃燒差，此時(shí)開出去不但費(fèi)油而且毀車。正確的做法應(yīng)該是著車以后等轉(zhuǎn)速表自行下 降了一些再開。一般這個(gè)時(shí)候阻風(fēng)門已經(jīng)打開了，汽油燃燒比較充分，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑也比較好了。這段時(shí)間不會(huì)太久，不會(huì)超過一到二分鐘。

　　4、行進(jìn)中方向打死沒事 原地打輪才不好

　　汽車設(shè)計(jì)的時(shí)候早就已經(jīng)考慮到這個(gè)問題了，無論從電路設(shè)計(jì)還是機(jī)械設(shè)計(jì)上，都可以保證這一點(diǎn)，所以不要擔(dān)心打死輪會(huì)燒什么東西。唯一可能給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來不必要的負(fù)擔(dān)的做法就是原地打輪。這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負(fù)荷會(huì)比行進(jìn)中大，而且對(duì)輪胎也不好。

　　5、踩著離合不放會(huì)燒離合器？

　　只有在半離合的時(shí)候，離合器壓盤才會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)、摩擦，這種情況長(zhǎng)時(shí)間維持或者兩個(gè)壓盤相對(duì)速度相差得非常大，才會(huì)燒離合器壓盤。離合器完全抬起和完全踩下的狀態(tài)下，離合器壓盤沒有相對(duì)摩擦，自然也就不可能燒離合器壓盤了。

　　6、等到油箱燈亮再去加油？

　　油泵是液冷泵不假，但泵體設(shè)計(jì)時(shí)泵芯外面有一個(gè)腔體是輸油的，同時(shí)也可用來散熱。只要你別把油箱里最后一滴油都用完，油泵就不會(huì)出現(xiàn)散熱不良的情況。

　　7、高檔低速省油嗎

　　1.費(fèi)油

　　低檔高速和高檔低速都不省油，都是費(fèi)油的，駕車要想省油，就需要找到發(fā)動(dòng)機(jī)最省勁的那個(gè)感覺，提速輕松而且轉(zhuǎn)速又比較合理才能省油。

　　2.容易形成積碳

　　高檔低速行駛很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部快速形成較多的積碳，當(dāng)積碳積累到一定程度時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速無力等故障，而且發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有自我學(xué)習(xí)功能，會(huì)默許這種駕駛習(xí)慣，從此以后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變得綿軟無力。

　　3.嚴(yán)重磨損發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器

　　高檔低速行駛是在傳動(dòng)比不合適的狀態(tài)下運(yùn)行，很容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、叫桿兒。這時(shí)的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)以及曲軸連桿轉(zhuǎn)動(dòng)受力過重，產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過早損壞，而且離合器同樣也承受著巨大的負(fù)重，使得離合器片提前磨損。